तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर के प्रमुख घटक
1.कोर (ट्रांसफार्मर या इलेक्ट्रोमैग्नेट का)
कोर तेल में डूबे ट्रांसफार्मर में समतुल्य सर्किट का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह आम तौर पर लगभग 5% सिलिकॉन सामग्री और 0.35 या 0.5 मिमी की मोटाई के साथ गर्म रोल्ड या ठंडा रोल्ड स्टील या आयरन ऑक्साइड चुंबकीय कोर से बना होता है, जो सतह पर एंटी-जंग पेंट से लेपित होता है। इन कोर को स्टील या आयरन ऑक्साइड चुंबकीय शीट युक्त सिलिकॉन को ढेर करके इकट्ठा किया जाता है। कोर को दो भागों में विभाजित किया गया है: कोर कॉलम और योक। कोर कॉलम वाइंडिंग से सुसज्जित है, और योक समतुल्य सर्किट को बंद करने का कार्य करता है। मूल संरचना के मूल रूप हृदय प्रकार या शैल प्रकार हैं।
2. घुमावदार
वाइंडिंग एक तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के सर्किट का एक हिस्सा है। यह आम तौर पर घुमावदार मोल्ड पर इंसुलेटेड परत वाले फ्लैट तांबे के तार या गोल तांबे के कोर तार को घुमाकर बनाया जाता है। वाइंडिंग स्लीव को तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के लौह कोर कॉलम पर रखा गया है। निम्न{{5}वोल्टेज वाइंडिंग आंतरिक परत पर है, और उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग को निम्न{7}}वोल्टेज वाइंडिंग की सतह परत पर रखा गया है। निम्न{9}वोल्टेज वाइंडिंग और आयरन कोर के बीच, और उच्च{{10}वोल्टेज वाइंडिंग और निम्न{11}}वोल्टेज वाइंडिंग के बीच, उन्हें अलग करने के लिए इंसुलेटिंग परत सामग्री से बने थ्रेडेड कैप का उपयोग किया जाता है, जो इन्सुलेशन परत के लिए फायदेमंद है।
3. ट्रांसफार्मर का तेल
तेल में डूबे ट्रांसफार्मर में ट्रांसफार्मर तेल की संरचना काफी जटिल होती है। यह आम तौर पर साइक्लोअल्केन्स, ईथेन और एलिफैटिक हाइड्रोकार्बन से बना होता है। बिजली वितरण उपकरणों में उपयोग किए जाने वाले तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर में, ट्रांसफार्मर में तेल दो प्रमुख भूमिका निभाता है: सबसे पहले, यह वाइंडिंग और कोर के बीच, साथ ही वाइंडिंग और लोहे के कोर के बीच और तेल टैंक के भीतर एक इन्सुलेट परत के रूप में कार्य करता है। दूसरे, जब तेल को गर्म किया जाता है, तो यह थर्मल संवहन का कारण बनता है, जो ट्रांसफार्मर के लोहे के कोर और वाइंडिंग्स तक गर्मी का संचालन करने में मदद करता है। सामान्य प्रकार के तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर तेल में 10#, 25# या 45# आकार शामिल होते हैं। मॉडल उस तापमान को इंगित करता है जिस पर तेल शून्य डिग्री सेल्सियस पर जमना शुरू कर देता है। उदाहरण के लिए, "25#" तेल इंगित करता है कि इस प्रकार का तेल -25 डिग्री पर जमना शुरू कर देता है। तेल विनिर्देश का चयन स्थानीय प्राकृतिक परिस्थितियों के आधार पर किया जाना चाहिए।
4. तेल टैंक
तेल भंडार इंजन तेल टैंक के हुड पर स्थापित किया गया है। तेल भंडार का आयतन इंजन तेल टैंक के वजन का लगभग 10% है। तेल भंडार और इंजन तेल टैंक के बीच एक पाइपलाइन कनेक्शन है। जब तेल में डूबे ट्रांसफार्मर की मात्रा तरल के तापमान के साथ बदलती है और फैलती या सिकुड़ती है, तो तेल भंडार एक तेल भंडारण टैंक के रूप में और तेल भरने के लिए कार्य करता है, यह सुनिश्चित करता है कि कोर और वाइंडिंग तेल में डूबे हुए हैं; और तेल भंडार की स्थापना के कारण, तेल और हवा के बीच संपर्क क्षेत्र कम हो जाता है, जिससे तेल की गिरावट दर कम हो जाती है।
तेल भंडार के किनारे, एक तेल स्तर संकेतक है। ग्लास ट्यूब के पास, तेल स्तर की सापेक्ष ऊंचाई संदर्भ रेखाएं -30 डिग्री, +20 डिग्री और +40 डिग्री पर होती हैं, जो तेल स्तर की सापेक्ष ऊंचाई का संकेत देती हैं जो एक अप्रयुक्त तेल डूबे हुए ट्रांसफार्मर तक पहुंचनी चाहिए; संदर्भ रेखाएं प्रभावी ढंग से प्रतिबिंबित कर सकती हैं कि विभिन्न परिस्थितियों में तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के संचालन के दौरान पर्याप्त तेल शेष है या नहीं।
तेल भंडार के ऊपरी इनडोर स्थान को वातावरण के साथ संचार करने की अनुमति देने के लिए तेल भंडार पर श्वास छिद्रों का उपयोग किया जाता है। जब तेल में डूबे ट्रांसफार्मर में तेल गर्मी के कारण फैलता और सिकुड़ता है, तो तेल भंडार के ऊपरी हिस्से में गैस श्वास छिद्रों के माध्यम से प्रवेश कर सकती है और बाहर निकल सकती है, जिससे तेल का स्तर बढ़ या गिर सकता है, जिससे तेल टैंक को ख़राब होने या यहां तक कि क्षतिग्रस्त होने से बचाया जा सकता है।
5. इन्सुलेशन ट्यूब
यह तेल में डूबे ट्रांसफार्मर बॉक्स पर एक महत्वपूर्ण इन्सुलेट परत उपकरण है। अधिकांश तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन के लिए चीनी मिट्टी के इन्सुलेट ट्यूबों का उपयोग करते हैं। उच्च और निम्न वोल्टेज इंसुलेटिंग ट्यूबों के माध्यम से, तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर की उच्च और निम्न वोल्टेज वाइंडिंग को तेल टैंक से तेल टैंक के बाहर से जोड़ा जाता है, जो तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग को {{5}से लेकर {{6}ग्राउंड वोल्टेज (शेल और कोर) के लिए इन्सुलेशन प्रदान करता है। इसके अलावा, यह स्थिर तारों को बाहरी सर्किट से जोड़ने के लिए मुख्य घटक है। उच्च {{10}वोल्टेज पोर्सिलेन बुशिंग अपेक्षाकृत लंबी और बड़ी होती है, जबकि निम्न {{11}वोल्टेज पोर्सिलेन बुशिंग अपेक्षाकृत छोटी होती है।
6. विभाजित नल
तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर के लिए, उच्च वोल्टेज वाइंडिंग के नल उपकरण को बदलने और नल की स्थिति को समायोजित करने से प्राथमिक वाइंडिंग के एक हिस्से में घुमावों की संख्या बढ़ या घट सकती है, जिससे वोल्टेज अनुपात बदल जाता है और वोल्टेज विनियमन प्राप्त होता है। तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर जिन्हें संचालन से बाहर कर दिया जाता है और पावर ग्रिड से डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है, उन्हें टैप स्विच क्षेत्र को मैन्युअल रूप से स्विच करके वोल्टेज में समायोजित किया जाता है, जिसे नो {{4} लोड वोल्टेज विनियमन कहा जाता है।
7. गैस रिले
गैस रिले तेल टैंक और तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के तेल भंडार के बीच रबर ट्यूब के मध्य से जुड़ा होता है, और गैस सुरक्षा उपकरण बनाने के लिए नियंत्रण सर्किट से जुड़ा होता है। गैस रिले और हल्के गैस सिग्नल का ऊपरी संपर्क एक स्वतंत्र नियंत्रण सर्किट बनाता है, और गैस रिले का निचला कनेक्टर भारी गैस सुरक्षा बनाने के लिए बाहरी सर्किट से जुड़ा होता है। भारी गैस की स्थिति उच्च वोल्टेज यूनिवर्सल सर्किट ब्रेकर को भारी गैस क्रिया संकेत जारी करने का कारण बनती है।
8. विस्फोट-रोधी ट्यूब
विस्फोट-रोधी ट्यूब तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के लिए एक सुरक्षा सुरक्षा उपकरण है। यह तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के आवरण के ऊपरी भाग से जुड़ा होता है। विस्फोट-रोधी ट्यूब वायुमंडल के साथ संचार में है। जब कोई खराबी आती है और गर्मी उत्पन्न होती है, तो तेल में डूबे ट्रांसफार्मर में तेल वाष्पीकृत हो जाएगा, जिससे गैस रिले ट्रिगर होकर अलार्म सिग्नल भेज देगा या तेल टैंक को टूटने से बचाने के लिए बिजली की आपूर्ति बंद कर देगा।
