ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के निर्माता प्रासंगिक प्रायोगिक परीक्षण कैसे करते हैं（2）

1. प्रायोगिक ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर ग्राउंडिंग तार का ग्राउंडिंग प्रतिरोध मान बहुत अधिक है। यदि इसके साथ लो-वोल्टेज चरण लाइन की इन्सुलेशन क्षति होती है और इसे ग्राउंड किया जाता है, उदाहरण के लिए, यदि चरण ए को ग्राउंड किया जाता है, तो ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर ग्राउंडिंग तार के माध्यम से करंट प्रवाहित होगा। चरण ए का वोल्टेज जमीन और ग्राउंडिंग प्रतिरोध में जोड़ा जाएगा। यह मानते हुए कि ग्राउंडिंग प्रतिरोध जितना बड़ा होगा, ग्राउंडिंग प्रतिरोध पर वोल्टेज विभक्त उतना ही अधिक होगा। इस बिंदु पर, यदि कोई गलती से ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के ग्राउंडिंग तार या तटस्थ तार, साथ ही ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के खोल को छूता है, तो मानव शरीर ग्राउंडिंग प्रतिरोध और लागू वोल्टेज के साथ एक समानांतर संबंध बनाएगा। मानव शरीर के लिए बहुत अधिक होगा, जिसके परिणामस्वरूप बिजली का झटका लगेगा।
2. जब तीन-चरण चार तार बिजली आपूर्ति शुष्क-प्रकार ट्रांसफार्मर के तटस्थ तार का ग्राउंडिंग प्रतिरोध मान बहुत अधिक या टूटा हुआ है, तो तीन-चरण लोड के असंतुलन के कारण, शुष्क-प्रकार ट्रांसफार्मर का तटस्थ बिंदु ऑफसेट हो जाएगा, और ग्राउंडिंग क्षमता शून्य नहीं होगी, जिससे कुछ चरण वोल्टेज बढ़ जाएंगे और विद्युत उपकरण जल जाएंगे।
3. जब ग्राउंडिंग प्रतिरोध मान बहुत अधिक होता है, तो यह ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर लाइटनिंग अरेस्टर का ग्राउंडिंग प्रतिरोध मान भी बहुत अधिक हो जाता है। जब बिजली ओवरवॉल्टेज से टकराती है, तो लाइटनिंग अरेस्टर सामान्य रूप से जमीन पर डिस्चार्ज नहीं हो पाता है, जिससे लाइटनिंग अरेस्टर या ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर जल जाता है।