शुष्क प्रकार का ट्रांसफार्मरनिर्माताओं का मानना है कि ड्राई-टाइप पावर ट्रांसफार्मर ऑपरेशन में खराबी के कारण ट्रांसफार्मर तेल की आग और विस्फोट के खतरे से बच सकते हैं। क्योंकि सूखे ट्रांसफार्मर की इन्सुलेशन सामग्री दुर्दम्य सामग्री होती है, भले ही ट्रांसफार्मर संचालन में विफल हो जाए, जिससे आग लग जाए या बाहरी आग का स्रोत हो, आग का विस्तार नहीं होगा। ड्राई पावर ट्रांसफार्मर में तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के समान तेल रिसाव की समस्या नहीं होती है, और ट्रांसफार्मर के तेल की उम्र बढ़ने और अन्य समस्याएं नहीं होती हैं। सामान्य परिस्थितियों में, ड्राई पावर ट्रांसफार्मर का संचालन, रखरखाव और ओवरहाल कार्यभार बहुत कम हो जाता है, और यहां तक कि इसे बनाए भी रखा जा सकता है।
ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर निर्माताओं का मानना है कि ड्राई-टाइप पावर ट्रांसफार्मर आम तौर पर इनडोर डिवाइस होते हैं, और विशेष आवश्यकताओं वाले स्थानों के लिए आउटडोर डिवाइस का उत्पादन किया जा सकता है। उन्हें स्विचगियर के समान कमरे में स्थापित किया जा सकता है, जिससे स्थापना क्षेत्र कम हो जाता है। ड्राई पावर ट्रांसफार्मर तेल मुक्त है, इसलिए इसमें कुछ सहायक उपकरण, कोई तेल भंडारण टैंक, सुरक्षा वायु नलिका, बड़ी संख्या में वाल्व और अन्य घटक नहीं हैं, और कोई सीलिंग समस्या नहीं है।
ड्राई ट्रांसफार्मर निर्माताओं का मानना है कि ड्राई ट्रांसफार्मर की स्थापना और कमीशनिंग:
1. स्थापना से पहले अनपैक करें। जांचें कि पैकिंग अच्छी स्थिति में है या नहीं। ट्रांसफॉर्मर को अनपैक करने के बाद, जांचें कि क्या ट्रांसफॉर्मर का नेमप्लेट डेटा डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है, क्या फैक्ट्री के दस्तावेज पूरे हैं, क्या ट्रांसफॉर्मर बरकरार है, क्या बाहरी क्षति के संकेत हैं, क्या विस्थापन से हिस्से क्षतिग्रस्त हैं, क्या विद्युत समर्थन या कनेक्शन लाइन क्षतिग्रस्त है, और क्या स्पेयर पार्ट्स क्षतिग्रस्त हैं या शॉर्ट-सर्किट हैं।
2. ट्रांसफार्मर स्थापित करें. पहले ट्रांसफार्मर की नींव की जांच करें कि एम्बेडेड स्टील प्लेट समतल है या नहीं, और स्टील प्लेट के नीचे कोई छेद नहीं हो सकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ट्रांसफार्मर की नींव में अच्छा भूकंपीय और ध्वनि अवशोषण प्रदर्शन हो, अन्यथा स्थापित ट्रांसफार्मर शोर बड़ा हो जाएगा. फिर, ट्रांसफार्मर को रोलर के साथ स्थापना स्थिति में ले जाया जाता है, रोलर हटा दिया जाता है, और ट्रांसफार्मर को डिज़ाइन स्थिति में सटीक रूप से समायोजित किया जाता है। इंस्टॉलेशन लेवलनेस त्रुटि डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करती है। और फिर ट्रांसफार्मर बेस के चारों कोनों पर, यानी एम्बेडेड स्टील प्लेट पर, चार छोटे चैनल वेल्ड किए जाते हैं, ताकि उपयोग के दौरान ट्रांसफार्मर की स्थिति न हिले।
3. केबलों को ट्रांसफार्मर से कनेक्ट करें। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर निर्माताओं का मानना है कि वायरिंग को लाइव बॉडी, लाइव बॉडी और जमीन के बीच न्यूनतम दूरी सुनिश्चित करनी चाहिए, विशेष रूप से केबल से हाई-वोल्टेज कॉइल तक की दूरी। उच्च धारा और निम्न वोल्टेज बस को अलग-अलग समर्थित किया जाना चाहिए, और इसे सीधे ट्रांसफार्मर टर्मिनल पर नहीं दबाया जा सकता है, जिससे अत्यधिक यांत्रिक तनाव और टॉर्क पैदा होगा। जब करंट 1,000 a से अधिक हो (उदाहरण के लिए, 2,000 इस प्रोजेक्ट में एक लो-वोल्टेज बस का उपयोग किया जाता है), तो बस और ट्रांसफार्मर टर्मिनल के बीच एक सॉफ्ट कनेक्शन होना चाहिए कंडक्टर के थर्मल विस्तार और संकुचन की भरपाई करने के लिए, और बस और ट्रांसफार्मर के कंपन को अलग करने के लिए।
4. ट्रांसफार्मर को ग्राउंड करें। ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर निर्माता का मानना है कि ट्रांसफार्मर का ग्राउंड पॉइंट लो-वोल्टेज पक्ष के आधार पर है, और एक विशेष ग्राउंडिंग बोल्ट निकाला जाता है, और बोल्ट को ग्राउंडिंग मार्क के साथ चिह्नित किया जाता है। ट्रांसफार्मर की ग्राउंडिंग को इस बिंदु के माध्यम से सुरक्षात्मक ग्राउंडिंग सिस्टम से विश्वसनीय रूप से जोड़ा जाना चाहिए। यदि कोई ट्रांसफार्मर आवास है, तो आवास को ग्राउंडिंग सिस्टम से विश्वसनीय रूप से जोड़ा जाना चाहिए; यदि लो-वोल्टेज पक्ष तीन-चरण चार-तार प्रणाली का उपयोग करता है, तो तटस्थ रेखा को ग्राउंडिंग सिस्टम से विश्वसनीय रूप से जोड़ा जाना चाहिए।
5. ऑपरेशन से पहले ट्रांसफार्मर की जांच करें। जांचें कि क्या फास्टनर ढीले हैं, क्या विद्युत कनेक्शन सही और विश्वसनीय है, क्या जीवित शरीर और जीवित शरीर और जमीन के बीच इन्सुलेशन दूरी आवश्यकताओं को पूरा करती है, क्या ट्रांसफार्मर के पास कोई विदेशी पदार्थ है, और कुंडल की सतह होनी चाहिए साफ किया हुआ।
